Category: Uncategorized

25 Qershori Dita Ndërkombëtare e Detarit , “Lundrimi – dje dhe sot”

Si çdo vit edhe këtë 25 Qershor, celebrojmë për të 12-in vit radhazi “Ditën Ndërkombëtare e Detarit”, një iniciativë e Organizatës Ndërkombëtare të Detarisë (IMO).

“Dita Ndërkombëtare e Detarëve” u mbajt për herë të parë në vitin 2010, pas miratimit të një sërë ligjesh ndërkombëtare (MLC) mbi të cilat ishte rënë dakord për të garantuar që të gjithë detarëve t’ju ofrohen nivele të njëjta të trajnimit, mirëqenies së përgjithshme dhe standardeve të sigurisë, ndërkohë që celebrimi i parë i kësaj dite u zhvillua në 2011, pas themelimit të saj nga rezoluta e miratuar nga Konferenca e Palëve në Konventën Ndërkombëtare mbi Standardet e Trajnimit, Certifikimit dhe Mbajtjes së Rojës për Detarët (STCË), më 1978, mbajtur në Manila, Filipine, në Qershor 2011, e cili miratoi edhe rishikimet kryesore të Konventës dhe Kodit STCË. “Dita Ndërkombëtare e Detarëve” është përfshirë tashmë në listën e celebrimeve të përvitshme të Kombeve të Bashkuara.

Në vitin 2011, kremtimi i kësaj dite mori trajtën e një fushate të zhvilluar online, nëpërmjet së cilës IMO e transferoi aktivitetin dhe eventet në celebrim të kësaj dite në mirënjohje të kontributit të detarëve edhe në teknologjinë online me përdorimin e rrjeteve sociale.

Që prej miratimit zyrtar të kësaj dite në vitin 2011, synimi i saj ka qenë përqendrimi i  vëmendjes së publikut në kontributin e pazëvendësueshëm të detarëve në komunitetin global ndaj dhe tema e këtij viti i dedikohet veçanërisht eksperiencave të detarëve në lundrim.

Roli i detarëve shpesh nënvlerësohet si brenda industrisë detare po ashtu edhe nga komuniteti por ata janë një komponent thelbësor dhe i pazëvendësueshëm në tregtinë botërore.Çdo ditë, qindra mijëra detarë janë në bordin e anijeve, ndërkohë që shumë të tjerë përgatiten për lundrimin e rradhës. Anijet e tyre janë mobilizuesit parësorë të tregtisë botërore dhe motorët e ekonomisë globale të cilat e mbajnë atë në lëvizje duke shpërndarë mallrat dhe karburantet që përdorim çdo ditë si dhe në përcaktimin e prosperitetit ekonomik në mbarë botën.

Për vitin 2022, fushata e Ditës Ndërkombëtare të Detarëve, mban temën “Lundrimi juaj – dje dhe sot, ndani eksperiencën tuaj”, një vështrim në eksperiencat shumëvjeçare të detarëve, si kanë qenë ato dhe si ka evoluar me kalimin e viteve duke vendosur në fokus atë çka mbetet në zemër të realitetit të jetës në det.

Fushata e këtij viti ka në qendër lundrimet, karrierat dhe jetën e  detare të cilat do të pasqyrohen nëpërmjet imazheve fotografike që detarët do të ndajnë në mediat sociale të cilat paraqesin karrierat e tyre prej ditës së parë të angazhimit në sektorin detar deri në lundrimet më të fundit të zhvilluar prej tyre, duke nxjerrë në pah ndryshimet të cilat ka pësuar transporti detar ndër vite si në aspektin teknologjik, në politikat e gjelbra etj…

Kjo fushatë ju jep detarëve një mundësi për të ndarë atë që rezonon aktualisht me realitetin e tyre, pavarësisht nëse kjo ka të bëjë me vështirësitë e hasura në ndryshimet e ekuipazheve që përbën ende një problematikë tepër të nxehtë në industrinë detare apo dhe të ardhmen e teknologjisë në sektorin detar.

#Seafarerjourney është hashtagu i dedikuar  nga IMO për fushatën e këtij viti në mediat sociale. Ky hashtag mund të përdoret nga kushdo që dëshiron të angazhohet në këtë fushatën por edhe ata të clët dëshirojnë ti shprehin mirënjohjen  dhe vlerësimin për kontributin e jashtëzakonshëm të detarëve në mirëqenien dhe përditshmërinë tonë. Vetë detarët mund ta përdorin atë për të treguar eksperiancat e tyre në det.

Transporti detar është një mënyrë të jetëse për ata qindra mijëra detarë të cilët ja kanë dedikuar jetën lundrimit, është një karrierë domethënëse e kuptimplotë e cila ofron një themel solid për jetën dhe mundësi të pafund për të mësuar dhe përparuar.Eksperienca e çdo detari është unike  e megjithatë, shumë nga sfidat dhe mundësitë janë ato çka i bëjnë bashkë.

Sot, pas dy vitesh, pandemia COVID-19 ende paraqet një mjedis pune sfidues, me vështirësi të vazhdueshme në  ndryshimet e ekuipazheve dhe aksesin në shërbimet mjekësore për një numër shumë të madh punonjësish në bordet e anijeve dhe në breg. IMO vazhdon të nxisë shtetet që të mbështesin detarët duke i konsideruar ata si punonjës së vijës së parë, në mënyrë që lundrimi i çdo detari të mund të kryhet në ujëra më të qeta.

Në këtë ditë të detarit, ne gjithashtu shohim drejt të ardhmes. Teknologjitë e reja, pajisjet inovative dhe nevoja për ta bërë transportin detar  më të gjelbër paraqesin si sfida  po ashtu  edhe mundësi të  panumërta por me kontributin e vazhdueshëm të detareve, transporti lundrimor do të ngrihet mbi ato sfida duke i hapur rrugënzhvillimit të qendrueshëm në vitet që do të pasojnë.

Ekspozita fotografike e mjeshtrit Gëzim DOMI, Porti dhe qyteti në fokus / 24 Qershor 2022

40 vite karrierë dhe ndoshta pak më shumë, mbrapa lentes së aparatit fotografik.

Gëzim Domi, fotografi i mirënjohur, ka mbledhur bashkë me vështirësinë për ti ndarë krijimet e tij nga pjesa tjetër, mbi 200 foto, ku dokumentohet me vërtetësinë e shkrepjes që fikson njëherë e mirë momentin, Durrësi në të gjithë dimensionet e tij, ku sigurisht nuk mund të mungonte simboli i qytetit, Porti.

Arkiva e fotove të Gëzim Domit është një destinacion që mund ta përdorësh si “makinën e kohës”, për t’u kthyer pas, për t’u mbushur me mall dhe nostalgji ku gjejnë veten mijëra durrsakë.

Në ekspozitën e hapur mbrëmjen e 23 qershorit në Muzeun Arkeologjik të Durrësit, ku fokus ishte dhe Porti, që përkon dhe me tematikën e Ditës së Detarit këtë vit: Rrugëtimi i detarisë dje dhe sot! Dallgë të larta, perëndime të magjishme, portrete njerëzore, sheshe historike, natyrë dhe det, për një qytet që e meriton të jetë i lirë.

Për Gëzimin, fotografin që e mësoi dhe kultivoi vetë këtë pasion, në mënyrë autodidakte, duke luftuar çdo ditë me fenomenet e natyrës, duke u ngjitur në majat më të larta të qytetit për të “gjuajtur” foton që ai do, vepra e tij duhet të flasi më shumë se çdo gjë tjetër, ç’ka duket se i ka hije një artisti prej shpirti.

Njëra pas tjetrës në një mbrëmje të bukur fundqershori, u  ekspozuan materiale fotografike që datojnë nga vitit 1982 deri në ditët e sotme.

Nga ana konceptuale, ekspozita është ideuar nga djemtë e Gëzimit, Indrit dhe Besmir Domi, të dy po ashtu të ushqyer me dashurinë për fotografinë që të vegjël, duke dashur të vendosin me këtë shfaqje artistike të këtij lloji, një standard të ri për organizimet në qytet.

Një “zhytje” mes fotove, për të shijuar më të mirën e këtij qyteti të gjallë…

Personazh/ Hysen Ahmetaj: Porti i Durresit kjo familje e madhe! / 23 Qershor 2022

Në mbyllje të rrugëtimit të tij profesional prej rreth 45 vitesh, Hysen Ahmetaj, tregon sfidat me të cilat është përballur por edhe mbështetjen që ka gjetur mes kolegëve të tij në Portin e Durrësit të cilët ai i quan familja e madhe!

Si një ushtarak karriere ai tregon detyrën e ngarkuar për herë të parë në Portin e Durrësit në vitin 1989,  në ruajtjen e kufirit,  eksperiencë e cila përkoi dhe me problematikat e eksodit të vitit 1991,  ku falë devotshmërisë dhe korrektesës së kolegëve arritën të evitonin shumë incidente dhe situata të vështira.

Ndarja e parakohëshme nga jeta e bashkëshortes së tij në krye të detyrës në vitin 1996, pasoi me vështirësitë për të rritur i vetëm dy djemtë e tij, ndërkohë që rrugëtimi si ushtarak karriere e vijoi me detyra të ndryshme për t’u rikthyer në Portin e Durrësit në vitin 2005, si një nga themeluesit e Forcës së Sigurisë Portuale.

“Unë nuk e mendoja se Porti i Durrësit dhe Forca e Sigurisë Portuale do të bëhej “streha” në të cilën do të gjeja mbështetje për të rritur e edukuar fëmijët e mi”, tregon shef Hyseni.

Formimi, arsimi, eksperienca si dhe disiplina e tij si ushatarak ishin pikat e tija të  forta, që ndihmuan në rekrutimin e  tij pranë strukturës së Forcës së Sigurisë, në Maj të vitit 2005 nga përfaqësuesit e projektit PAMECA dhe Ambasadës Amerikane në atë kohë.

Sfidat profesionale ishin të mëdha por vetëm duke punuar me kolegë, profesionistë dhe të kualifikuarit që shef Hyseni e quan veten me fat, e kanë bërë  që të marrë vlerësime dhe mirënjohje nga shumë struktura vendase dhe të huaja. 

“Por, tragjedia ime familjare u thellua dhe më tej në vitin 2011, kur humba djalin tim të madh në moshën 27 vjeçare nga një sëmundje e pashërueshme. Natyrisht që jeta ime nuk ishte më e njëjtë, gjë që u pasqyrua edhe në jetën time profesionale por në ato  momente arrita të shoh dhe aspekte të tjera në kolektivin me të cilin punoja, aspektin human dhe solidaritetin e treguar ndaj meje. Pra,  ajo çka kam gjetur në Portin e Durrësit më kanë bërë që të kem respekt dhe mirenjohje të pazëvendësushme te kolegët e mi, që m’u bënë vërtet familja ime e dytë”, tregon shef Hyseni.

Hyseni kaloi 14 vite në Forcën e Sigurisë Portuale,  ku 3 vitet e fundit nga korrektësia e treguar dhe respekti i krijuar gjatë ushtrimit të detyrës, ju ngarkua detyra e Drejtorit të Kontrollit pranë FSPD, ndërsa pas  ndryshimit të strukturës vijoi detyrën në sektorin e Sigurimi Teknik dhe atë Operativ.

“Porti më hapi dyert për të njohur njerëzit të cilët do të kishin shumë ndikim në jetën time jo vetëm profesionale por dhe atë njerëzore. Po largohem me mall, mirënjohje dhe falenderues për çdo gjë që porti ka bërë për mua”, e mbyll bisedën shef Hyseni.

Stafi i Autoritetit Portual i uron pension të mbarë shef Hysenit!

STATISTIKA/ Rriten me 27% volumet e eksporteve nëpërmjet Portit të Durrësit / 16 Qershor 2022

Eksportet e mallrave nëpërmjet Portit të Durrësit, përgjatë muajit Majit  2022, kanë arritur në 138,259 tonë ose 41 % më shumë krahasuar me të njëjtën periudhë të një viti më parë. 

Sipas të dhënave nga Sektori i Statistikave pranë Autoritetit Portual Durrës, ecuria e eksporteve në 5 muajt e parë të vitit ka qënë pozitive, duke pësuar rritje me  135,693 tonë mallra ose 27% më shumë mallra të përpunuara se Janar- Maj i 2021.

Po të njëjtat burime saktësojnë se kjo rritje kryesisht ka ardhur si rrjedhojë e rritjes së volumit të mallrave të eksportuara me konteinerë, rifuxhiove të thata dhe mallrave të transportuara me tragete, duke ndikuar në tërësinë e mallrave të eksportuara përgjatë kësaj periudhe.

Ndër mallrat që kanë ndikuar në këtë ecuri pozitive të eksporteve, janë kryesisht, kromi rifuxhio, skrapi, squfuri dhe mallrat e transportuar me konteinerë, të cilët përgjatë muajit maj 2022 janë rritur me  40,069 tonë më shumë, ndërsa në total gjatë Janar-Maj 2022 nëpërmjet Portit të Durrësit   janë eksportuar 645,598 tonë mallra

Fatbardha Mollsi, audituesja e palodhur e APD-së për rreth 16 vite me radhë / 7 qershor 2022

Fundi i  muajit Maj ishte i vështirë për Bardhën, e cila nën ngashërima të fshehura hera herës, shoqëroheshin me emocione të forta, të ndara kryesisht me kolegen e zyrës së saj të gati 2 dekadave, Renatën. Data 30 maj, mbylli ciklin profesional të koleges sonë, Fatbardha Mollsi, e cila për 16 vite me radhë dha kontributin e  saj të vyer si specialiste pranë Njësisë së Auditit në Autoritetin Portual Durrës.  34 vite rrugëtim profesional për znj.Mollsi, më domethënësit ishin pranë APD-së, ku me qetësinë dhe profesionalizmin e saj, herë këshilloi, e herë “kritikoi” punën e kolegëve të saj, por me qëllimin final, atë të ruajtjes së profesionalizmit dhe korrektësisë së dokumentacioneve që hartohen në kompaninë tonë. 

Kolegia e saj, Renata, nuk reshti së treguari familjaritetin me kolegen e saj edhe në ditën e fundit në zyrë, duke i dhuruar emocione të forta me detaje, dhe elemente dashamirëse, mes dy kolegesh që nuk i lidhi vetëm profesioni. 

Stafi i APD-së i uron pension të mbarë znj. Mollsi dhe e falenderon për punën e palodhur të 16 viteve!

PROFILI PROFESIONAL I ZNJ. FATBARDHA MOLLSI

Pas përfundimit të studimeve në Fakultetin e Ekonomisë Për Financë Kontabilitet, eksperienca e parë nisi si Revizore në Kontrollin e Brendshëm në Ndërmarrjen e Ushqimit social Elbasan, duke vijuar më pas në vitin 1994 si kryellogaritare në Ndërmarrjen e shpërndarjes së karburantit në Elbasan. Më pas në vitet  1994 – 2005 si shefe finance dhe Drejtore ekonomike pranë Uzinës Mekanike (Metalurgji), Elbasan. Kjo ndërmarrje ishte një nga 3 më të mëdhatë në Ballkan dhe ku ishin rreth 5000 punonjës. 

Me mbrojtjen e licencës si kontabilist i merituar dhe marrjen e Titullit si Audituese e Brendshme e Kontrolleve në Ndërmarrjet Publike, u bëra pjesë e konkursit për Auditues pranë portit të Durrës nga ku u shpalla fituese dhe në vitin 2006 u punësova si audituese e brendshme pranë Autoritetit Portual Durrës,deri në Maj të vitit 2022 ku dola edhe në pension.

“Puna në Portin e Durrësit, është një ndër eksperiancat e mija e më të veçanta të punës në 34 vite. Porti përfaqësonte një ndër subjektet më të rëndësishme, krahasuar me ndërmarrjet ku kisha punuar më parë. Në punë jam treguar gjithnjë korrekte dhe e paanshme në kryerjen e detyrës time si audituese, të cilën e përcakton edhe ligji i auditit.  Fakti që vija edhe nga Tirana, e bënte akoma më solid qëndrimin tim në ambientin e punës. Jam ndjerë e vlerësuar, kam punuar me njerëz të respektuar duke nisur nga drejtuesit e deri tek specialistët. Puna në port ka patur edhe sfidat e veta, si vendosja e programeve të IT-së, por falë bashkëpunimit me stafin e financës por edhe me personelin në tërësi,  bëmë të mundur që rezultati i punës të ishte  i mirë dhe t’i shërbente portit. Kemi shkëmbyer eksperienca për një menaxhim më të mirë të portit më të madh të vendit. 

Drejtuesit ndër vite e kanë vlerësuar dhe  mirëpritur Auditin me idetë dhe materialet që i përcillnim si drejtori,  të cilat mënjanonin keqbërjet e fondeve dhe shpenzimeve. Auditi është rekomandues në vetvete që brendësia e  punës të jetë me e lehtë, sepse bazohet në ligj dhe kjo e bënte akoma më të lehtë punën me rekomandime të auditit. 

➢ Mesazhe për të rinjtë

“Çelësi i suksesit  për një eksperiencë të gjatë pune është t’a dashurosh punën. Të gjithë e kemi nisur nga diku, edhe unë eksperiencën time të gjatë e kam nisur që nga prerja e faturës së parë”- shprehet Fatbardha.

Eksperienca kohë pas kohe, korrektësia në punë, ndëshkimi i së keqes, përkushtimi në punë dhe mbi të gjitha merita e vendit të punës janë disa nga mesazhet që i dërgoj të rinjve që të ecin përpara dhe të duan vendin e punës në të cilin punojnë. 

Nuk është tituli ai që të bën dikush, por puna e përditshme, korrektësia e përkushtimi e më pas, vlerësimi i saj nga kolegët dhe drejtuesit. 

Në portin e Durrësit ruaj ndjesitë më të pashlyera dhe kujtimet më të bukura të jetës, shprehet Fatbardha e emocionuar, si me personelin e lartë por edhe me të gjithë kolegët ndër vite për të cilët ruaj një konsideratë të veçantë për atë plejadë njerëzish me të cilët kam bashkëpunuar në 16 vite të jetës time…

Statistika/ Maj 2022, rritet numri i hyrje-daljeve nëpërmjet Portit të Durrësit/ 06 qershor 2022

Nis aplikimi i masave shtesë për sezonin tursitik veror.

Transporti i udhëtarëvë nga Porti i Durrësit ka ruajtur trend rritës edhe gjatë muajit maj të këtij viti, kjo edhe për arsye të lehtësimit të masave kufizuese, ndërkohë që tragetet kanë vijuar rregullisht lundrimet në drejtim të Porteve italiane dhe anasjelltas.

Sipas të dhënave zyrtare nga Autoriterti Portual Durrës, tragetet, gjatë muajit që lamë pas, kanë kryer 76 lundrime në linjat nga Porti i Durrësit drejt Barit, Ankonës dhe anasjelltas, duke transportuar në rrugë detare rreth 38,200 pasagjerë, 19,487 në dalje nga vendi ynë, dhe 18,683 pasagjerë në hyrje.

Ky numër reflekton një rritje me 5,150 pasagjerë më shumë, në raport me të njëjtën periudhë të një viti më pare, pra maj 2021.

Po të njëjtat burime, saktësojnë se me tragete janë transportuar dhe 7,355 automjete dhe 8,174 kamionë e trailer, të cilët kryesisht kryejnë transport të mallrave. Ky trend rritës lidhet edhe me afrimin e sezonit veror, gjatë të cilit aplikohen masa shtesë të shërbimeve në këtë tërminal për përballimin me sukses të hyrje-daljeve.

Autoriteti Portualat Durrës në bashkëpunim me të gjitha instancat, të cilat operojnë në portin më të madh në vend, kanë nisur tashmë implementimin e planit të dedikuar të masave për garantimin e mbarëvajtjes së operacioneve në nisje të këtij sezoni turistik veror, të fokusuara kryesisht në rritjen e parametrave të sigurisë dhe shërbimeve që ofrohen nga subjektet private në sektorin e udhëtarëve.

Organizata e Porteve Detare Europiane (ESPO) miraton Deklaratën e Valencias për fuqizimin e porteve të Evropës / 01 qershor 2022

Organizata Evropiane e Porteve Detare dhe anëtarët e saj, mes të cilëve dhe Porti i Durrësit, u takuan në Valencia për Asamblenë e saj të Përgjithshme më 1 Qershor, ku ranë dakord për miratimin e deklaratës së mëposhtme:

Portet e Evropës luajtën një rol strategjik dhe thelbësor përgjatë krizave të fundit. Portet janë partnerë kryesorë për vijimësinë e qendrueshmërisë së Evropës dhe janë më shumë se kurrë të domosdoshëm. Për të rritur këtë rol dhe për të njohur plotësisht kontributin e tyre thelbësor në dekarbonizimin dhe rifuqizimin e Evropës, ESPO u bën thirrje qeverive në të gjitha nivelet të fuqizojnë ekosistemin e portit evropian. Kjo nënkupton njohjen e plotë të rolit strategjik dhe thelbësor të porteve. Kjo më tej nënkupton edhe mbështetjen financiare dhe jo-financiare të nevojshme për të bërë portet më të forta dhe elastike në ndjekjen e strategjive dhe rrugëve drejt dekarbonizimit të tyre si dhe rifuqizimin e Evropës. Investimet persistente dhe të shpejta në mbrojtjen dhe përmirësimin e mëtutjeshëm të infrastrukturës kritike portuale si dhe optimizimi i ndërlidhjeve detare dhe tokësore të porteve janë të nevojshme për të lejuar portet të vazhdojnë të jenë nyje thelbësore në zinxhirin e furnizimit, duke siguruar lëvizjen e njerëzve dhe aktorëve strategjikë në panoramën e re energjitike.

Gjatë dy viteve të fundit,ka dalë në pah roli strategjik dhe thelbësor i porteve të Evropës.

Gjatë krizës së shkaktuar nga COVID-19, portet e Evropës ruajtën vazhdimësinë e operacioneve dhe garantuan sigurinë për mosndërprerjen e furnizimeve. Portet e Evropës aktivizuan planet e emergjencave, të cilat rezultuan në atë që portet të mbeteshin plotësisht funksionale gjatë kësaj krize. Më shumë se kurrë, portet evropiane demonstruan rolin e tyre thelbësor dhe kritik në lehtësimin e furnizimit të mallrave dhe materialeve të nevojshme.

Në krizën e aktuale gjeopolitike të shkaktuar nga pushtimi rus në Ukrainë në shkurt 2022, portet e Evropës përsëri po luajnë një rol vendimtar në mbajtjen e zinxhirëve të furnizimit operacionalë dhe në krijimin e rrugëve të reja alternative, përfshirë korridoret humanitare dhe ato të solidarizimit për eksportet Ukrainase. Për më tepër, portet evropiane janë mbrojtja kryesore e furnizimit me energji dhe në reduktimin e varësisë nga Rusia për furnizimin me energji. Portet në Evropë do të jenë katalizatorë për rifuqizimin e Evropës në një periudhë afatshkurtër, duke shtuar rrugëkalimet alternative për sigurimin e gazit si dhe rritjen e rezervave të këtij të fundit. Në të njëjtën kohë, portet do të jenë thelbësore në intensifikimin e përpjekjeve për t’u përgatitur për një panoramë energjitike Europiane pa fosile.

Në mënyrë që portet të luajnë këtë rol strategjik dhe thelbësor si në rimëkëmbjen, dekarbonizimin dhe rifuqizimin e Evropës, ESPO beson se portet duhet të fuqizohen në katër mënyra:

1. Roli strategjik dhe thelbësor i porteve dhe organeve të tyre menaxhuese duhet të njihet plotësisht nga institucionet evropiane, qeveritë kombëtare, rajonale dhe lokale. Portet dhe infrastruktura e tyre duhet të konsiderohen si asete strategjike.

2.   Portet duhet të shihen me përparësi në planet e investimeve të BE -së dhe ato kombëtare. Në një kontekst të përgjithshëm të vështirë ekonomik, të karakterizuar nga norma më të larta të interesit, inflacioni, rritja e madhe e çmimeve të energjisë dhe tregjet e shkëputura të lëndëve të para, do të duhet të kthehen në prioritete financiare. Portet duhet të merren në konsideratë në këtë kontekst.

3.  Portet luajnë role specifike dhe kanë profile të ndryshme. Prandaj, organet menaxhuese të portit duhet të jenë në gjendje të identifikojnë dhe forcojnë, së bashku me palët e interesuara, investimet që rritin më shumë vlerën dhe i përgjigjen më së miri objektivit për dekarbonizimin e BE-së  dhe rifuqizimin e qëllimeve Evropiane në kontekstet e tyre individuale. Porteve duhet të pajisen me mjetet dhe mbështetjen e duhur për zhvillim më të madh ekonomik dhe atë të biznesit si dhe për të përmbushur misionin e tyre duke shmangur bllokimin e aseteve.

4. Portet në Evropë duhet të jenë në gjendje të mbështeten në një kornizë legjislative dhe në një klimë investimesh që u mundëson atyre të planifikojnë për periudha afatgjata, ndërkohë që mbeten vigjilentë dhe fleksibël për të qenë në gjendje të reagojnë shpejt ndaj realiteteve ekonomike, gjeopolitike dhe mjedisore. Procedurat e autorizimit dhe proceset e financimit, si dhe procedurat e tjera administrative duhet të përshpejtohen dhe zbatohen në koherencë me qëllimet gjithëpërfshirëse të BE -së dhe nuk duhet të vonojnë në mënyrë të panevojshme realizimin e projekteve.

Terminali i Konteinerëve në Portin e Durrësit me sistem të ri operativ / 31 Maj 2022

Një lajm i mirë nga Terminali i Konteinerëve në Portin e Durrësit ku është venë në funksion Sistemi Operativ online Navis 4.

Pas një pune disa mujore, nga përcaktimi i nevojave, instalimet e pajisjeve, integrimi i sistemeve të linjave konteinerike, trajnimet e stafit dhe deri tek digjitalizimi i zonave të përpunimit, sigurojmë tashmë një standard të ri pune në fushën e përpunimit të kontejnerëve. Falë këtij sistemi, operatorët, përdoruesit dhe agjencitë ligjzbatuese do mund të planifikojnë më mirë të gjitha veprimet logjistike dhe ato të kontrollit për çdo konteiner në import – eksport – magazinim.

-Ulje e kohës së përpunimit të mallrave dhe ulje e pritjes për transportuesit,

-Rritje e performancës së stafit dhe mekanizmave,

-Siguri, kontroll dhe analizë risku nga agjencitë ligjzbatuese,

-Gjurmueshmëri e çdo veprimi logjistik dhe transparencë financiare,

-Lehtësim i operimit 24/7.

Qendra e Ekselencës për Çështjet Detare CEMA mbush sot 1 vit nga themelimi/ 27 maj 2022

Falë mbështetjes së MIE dhe partnerëve tanë, në këto 12 muaj aktivitet kemi mundësuar:

  • Formimin profesional për 9 punonjë të Portit të Durrësit në nivel Master pranë UAMD
  • Trajnimin e vazhdueshëm për 66 punonjësve tanë në fushat e menaxhimit portual, mjedisit, IT, etj.
  • 5 punonjës të certifikuar ne Google UX Design
  • 2 punonjës të certifikuar në Certified Ethical Hacker
  • 4 punonjës të certifikuar në Cisco Certified Network Associate
  • 4 punonjës të certifikuar në platformën Prezi
  • 1 punonjës i certifikuar në kursin Srategic Development for a future oriented port
  • 1 punonjës i certifikuar në kursin Port environmental management and sustainability
  • 10 punonjës të certifikuar nga Apec Port Training Centre/Antëerp Belgjikë:
  • 2 punonjës të certifikuar në kursin Dredging Technologies në Antëerp/Belgjikë
  • 1 punonjës i certifikuar në kursin Gestion et strategie portuaire Antëerp Belgjikë
  • 1 punonjës i certifikuar në kursin Container Terminal Management në Antëerp Belgjikë
  • 3 punonjës të certifikuar në kursin Health, safety and Security në Antëerp Belgjikë
  • Kualifikimin e vazhdueshëm për 130 personelit të sigurisë
  • 6 punonjës të certifikuar në trajnimin Oficer Sigurie per Facilitetet Portuale
  • 5 punonjës të trajnuar mbi Miratimin e Planit Kombëtar të Emergjencave
  • 1 punonjës i trajnuar në trajnimin Energy Transition
  • 30 punonjës të trajnuar në Maritime English
  • Kualifikimin dhe Çertifikimin e 38 elektrovinçierëve,
  • Hartimin dhe zbatimin e planit sektorial të menaxhimit të Flamurit shqiptar dhe analiza sektoriale për MIE dhe institucionet politikbërëse,
  • 10 praktika profesionale të paguara në kuadër të Programit të Specializimit dhe Praktikave Profesionale,
  • 40 Praktika Mësimore dhe vizita edukative në fushën e detarisë të realizuara pranë APD
  • 4 marrëveshje bashkëpunimi me institucione shtetërore dhe private, 1- Marrëveshja midis Autoritetit Portual Durrës dhe Agjencisë Kombëtare e Punësimit dhe Aftësive 2-Marrëveshja midis Autoritetit Portual Durrës dhe Zyrës Vendore Arsimore Durrës 3- Marrëveshja midis Autoritetit Portual Durrës dhe Akademisë së Sigurisë 4-Marrëveshja midis Autoritetit Portual Durrës dhe Muzeut Ndërkombëtar të Fotografisë “Marubi”
  • 18 aktivitete publike të kthyera tashmë në pikëtakime të rëndësishme të sektorit.
    *Panairi i Punës dhe i Karrierës
    *Konferenca “Regatta” në Ditën Ndërkombëtare të Detarisë

Në fokus të APD përmirësimi i sigurisë lundrimore dhe kushtet e përpunimit të anijeve dhe kroçierave/ 26 maj 2022

Në prag të një sezoni veror që pritet të jetë intensiv, në fokus të inxhinierëve të Autoritetit Portual Durrës po bëhet i mundur rehabilitimi i vijës së bregëzimit të kalatës nr.4 të Terminalit Perëndimor.

Kjo ndërhyrje, me fondet e vetë institucionit, synon rritjen e cilësise strukturale të kalatës, rritjen e sigurisë lundrimore si dhe përmirësimin e kushteve të bregëzimit gjatë operacioneve të ngarkim-shkarkimit që kryejnë anijet tregtare në këtë terminal, i cili administrohet nga APD.

Copyright © 2022 Autoriteti Portual Durres . All Rights Reserved